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关于交通运输部10月1号起施行驾考通知的解读,学车费用上涨

公告通知

8月30号,公安部发文称:将印发《机动车驾驶培训教学与考试大纲》给各个省市,并自10月1日起施行,而2012年发布的则同时废止。

在大纲里,明确可以看出从10月1号起将在全国范围内推行计时学车。

对于计时学车的规定,主要产生两个问题:

一、各大驾校是否会按时来收费?那么费用怎么算?

二是要刷学时的话,那么自学直考的城市怎么刷这些学时,是不是最后还是要通过驾校?

就目前来看,全国大部分地区虽然推行了计时培训,但是却没有真正推行计时收费。驾校代学员刷学时,刷满直接预约,然后再安排学员练车考试的比比皆是,这样做的好处是学员的学车费用不会因为学时的限制而有大幅度的变动

但是随着网络的发展,也有广东、上海、海南、浙江等地开始推行“网上预约练车,一人一车、先培训后付费”模式。此模式的推广与计时培训相得益彰,可以从源头上遏制驾校代刷学时的作弊行为,倒逼教练提升服务。但是明显的缺陷是学员要花更长的时间完成规定的学时才能预约;而且就各地收费模式的不统一,就目前试行的地区,一个学时花费将要100多,完成所有学时将大大增加学员的驾考支出

另一方面,学时的限制对于自学直考实施的城市而言,也是一大矛盾。众所周知,科二科三的学时需要拿身份证在有安装计时系统上完成,而目前的计时系统还是属于教练车所有,那么,是不是代表自学直考的城市不仅仅要租驾校的场地,也非要教练车不可?

所以说,就10月1号起推行的计时学车,将会造成这两方面的影响:

一、计时收费模式的推广,学车费用的上涨;

二、学车时间的无限延长

而对于网络盛传的科目五,大纲规定:“基础和场地驾驶”中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容,应采用驾驶模拟设备教学;“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容,可采用驾驶模拟设备教学。即在原先的教学内容上,可能需要模拟恶劣、山区、高速等环境的模拟,但是是否会自成科目,这主要还是看当地车管所的规定。

学车当得要趁早,改革也许会带来便利,但是同时可能也会导致难度的增加,费用的上涨

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